Pirata - Historia de piratería - Una práctica, tan antigua como la navegación mismaPiratería - Una embarcación ataca a otra, con un propósito para robar su carga, exigir rescate por los pasajeros, convertirlos en esclavos y muchas veces apoderarse de la nave misma.La Tortuga también fue la plaza fuerte de aquellos que se dedicaron a la piratería, es decir de los filibusteros. En ella coincidían las dos sociedades, y cuando la de los bucaneros desapareció se estableció, con más fuerza, la de los piratas Piratería en El Mediterráneo. El gran poder corsario de este mar aún estaba formándose y emergiendo en Asia Menor 
La progresiva expansión del Islam,
primero por los árabes en todo el Norte de África y después de los turcos en las
costas asiáticas, iba a traer toda una serie de señoríos y sultanatos que rápidamente
adquirirían fuerza y tamaño, hasta llegar a convertirse en un peligro sin igual para
los reinos cristianos de Italia, España y en menor medida las órdenes militares que
gobernaban en islas como Chipre, Rodas y Malta. Debe tenerse en cuenta que los
árabes y también los berberiscos consideraban una forma de Guerra santa la
piratería contra los infieles... La piratería americana. El filibusterismo fue sagazmente aprovechado por los países de Europa occidental en su pretensión colonialista 
Les brindaron
refugio y ayuda a cambio de la cual se convirtieron en serviles a sus propósitos.
Por esto, para Deschamps, el filibustero es un pirata semidomesticado e igualmente
de un tiempo muy concreto.... La gran pregunta que conviene hacerse a continuación
es: ¿por qué las costas de América se infectaron de esta clase de gente?
Es evidente que la aparición de las grandes riquezas de oro y plata en América
despertó la codicia de los enemigos de España. Para participar del botín y romper
el monopolio hispánico, distintos gobiernos y compañías comerciales europeas
se valieron de los corsarios y piratas. El corsario es el particular que en virtud de contrato (carta de marca o patente de corso)... 
...estipulado con el estado bajo cuyo pabellón navega,
persigue, captura, o visita barcos mercantes de países enemigos, quedándose con las
presas capturadas o parte de ellas, y sujetándose a reglas previstas por la legislación
(por ejemplo el Libro del Consulado del mar o el código de las Partidas en el caso
de los dos grandes estados hispánicos medievales). Las patentes de corso autorizaban
a perseguir a los piratas y las embarcaciones enemigas en tiempo de guerra, colocaban
al navío corsario prácticamente en la condición de un buque de guerra y permitían a
sus propietarios quedarse con las presas que capturasen. Los bucaneros cazaban las reses y ahumaban su carne que vendían junto con el cuero obtenido a todo aquel que los quisiera comprar 
No tenían ningún código ni ley escrita (como sí tenían los filibusteros) solo se regían por los hábitos o costumbres. Entre los bucaneros no había esclavos, aunque se instituyó la figura del «comprometido» que era una persona que se había "vendido" por un tiempo determinado, normalmente 3 años a uno de los bucaneros. Lo normal era tener un comprometido que ayudara al bucanero a trabajar. El comprometido vivía en un régimen de semiesclavitud, parecido al de los indios en las encomiendas. http://es.wikipedia.org/wiki/Bucanero Las embarcaciones pequeñas pero rápidas eran mejor para abordar a un galeón...
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...sea español, portugués o francés, que siempre iban pesados
y eran considerablemente lentos por el peso que llevaban consigo. Los barcos piratas eran
enormes- principalmente viejos galeones que confiscaban a la armada española, francesa o
portuguesa.Aunque ha habido muchos casos de expropiación de embarcaciones inglesas.
Podrían tener unos 35 cañones por banda con munición de 5,4 Kg. de peso.Como en cualquier
tipo de embarcación, los barcos piratas tenían su palo mayor y de mesana; depósito de
comestibles, una bodega, un castillo de proa, una habitación para las velas o pañol de
velas, cocina, farol, castillo de proa, una habitación para las municiones e incluso un
cuarto para prisioneros, sala de cañones, etc.Podían medir 38 m. de eslora o 60 m. -
dependiendo del barco.